おちいし岬パス

JR花咲線（根室本線）落石駅をスタートし、道道143号の歩道を歩く。道路の横断など車には充分、気をつけよう。

落石漁港までの道は途中から、道道1123号で街の中を歩くルートと、より海岸沿いを通る『しおかぜロード』を歩く、２通りがある。

 

落石漁港

サケ・マス・タラ・タコ・コンブ・ウニなど一年を通して多くの魚介が水揚げされる。また2010年5月より、ユルリ・モユルリ島沖を周遊する『落石ネイチャークルーズ』が運行されている。

詳しくは→http://www.ochiishi-cruising.com/

高台へ上るS字の坂道から見る落石地区の町並み。自然の湾を利用した港、漁師町特有の情景をしている。

車止めゲート
道は２本並行しているが、歩けるのは岬に向かって左側。ゲートのすぐ脇にトイレが設置されている。

旧無線局
現在は根室出身の銅版画家のスタジオ（仕事場）になっていて、 2008年から『落石計画』というアート活動も続いている。 →http://www.ochiishikeikaku.com/

まずは地図上、本来の落石岬へと歩く。一般には、この高台全体を『落石岬』と呼ぶが、地元では『灯台山』という古くからの呼名がある。

↑今も残る旧無線局の90mアンテナ塔の基礎

途中、アフラモイチャシ跡への道が分岐している。規模の小さいチャシ跡だが『日本の名城100選』根室半島チャシ跡群24ヶ所の１つである。

岬が近くなると、地震関係の観測設備と、大気を観測する地球環境モニタリングステーションがある。どちらも道から見るだけで立ち入り禁止（もちろん計器に触れるのは厳禁）。

ほどなく落石岬（正式な岬はこちら）。
標柱・看板など何もないが、最果て感が漂う。

少し戻り、今度はササ原につづく道を行く。やがて昔、放牧されていた馬の踏み跡の小道がルートになる。アップダウンは自分のペースで。

間違わないように、ルートマップやルートサイン・ポールを確認しながら歩こう。

ミズナラの風衝木
強い風や気温の低い環境で生育している。

グランドマーク（目印）的な存在。アカエゾマツ

落石岬灯台

解体される前の霧笛信号装置↑

1890(明治23)年、北海道で10番目に設置された歴史のある灯台。『日本の灯台50選』にも選ばれている

このルートを印象づける落石湿原内の木道（615m）。丸太材なので歩行注意

サカイツツジとアカエゾマツ純林

アカエゾマツ純林のミズバショウは５月、それが終わり近づく５月下旬からサカイツツジが咲く６月中旬まで。

再び旧無線局に到着、来た道を戻る。